Niagara-canoe2号艇が完成した
「愛車ＭＡＲＣＨの中に積める」を基本に小型化設計をした
1号艇に比べ、幅を約200ミリ狭くしたために横安定性が悪化した
のんびりと楽しめるようにアウトリガーを製作し、今日相模川上大島キャンプ場でテストを行った
2006/09/09撮影 左側がBOU(バウ：船首）
心配していた、あま（フロート）のステー強度はガラスクロスによる補強で問題は無い様である
シート位置も決まったので、シート設置とニス塗りで最終仕上げに入る
愛車ＭＡＲＣＨにつんだ2号艇です
黒部川で失った、1号艇と大きさを比較してください
コメント (7)
週末は、色々とお世話にあり、有難うございました。早速、ブログを拝見させていただきました。いゃー、ウッドカヌーすごいですね。わたしも挑戦して見たい気持ちになりました。でも私の場合は、作業場からまず確保しなければなりませんので、まだまだ先の先の夢です。いつも木工づくりでは、椅子を作りたいと思っていましたが、池辺さんのウッドカヌーをみて、私の作りたいものは、これだ！！！。と何かときめきました。私もいろんな夢を持ち、幾つかは現実にしたのもありますが、思いついてもシャボン玉のように、ぱっと消えてしまったのも多々あります。しかし、このウッドカヌーのハードルはかなり高いですが、やる価値は十分にあるとみこんでいます。
まずは、多摩川で友人から貰ったゴムカヌーを漕ぎながら、計画を練っていきます。
また、アドバイスをお願いします。（＾o＾）
ビンより
投稿者: 「ビンちゃん」です。 | 2008年6月16日 22:36
日時: 2008年6月16日 22:36
どーしても、マーチのちょんまげに見えてしまいます。
それにしてもマーチに積めるとは！
フロートを装着した感じもGOODですね！
投稿者: クロハチ | 2006年9月15日 00:09
日時: 2006年9月15日 00:09
お久しぶりです！
二号艇コンパクトですね！（素人の私では、一号でも無理？）
写真に是非、納めたいです。
投稿者: アワスケ | 2006年9月10日 22:23
日時: 2006年9月10日 22:23
長い年月を掛けて改良されてきた物は、その機能に最適な形状へと進化しているんですね
やはり、オーソドックスデザインが扱い易い様ですね
2号艇は極端に小型化したことで、やはり性能に無理がある様子
ならば、その無理を徹底的に楽しんでしまうべきですね
こいじみ師のアウトリガーデザイン案恐れ入りました
透明船底と共に、今後の研究課題としてお預かりいたしました
アケビツアー、早急に企画し実行いたしやしょう(^_^)/~
投稿者: Niagara-Canoe | 2006年9月10日 20:09
日時: 2006年9月10日 20:09
乗ってみたいですね。あのロウソクテーブルのように綺麗に流木を模したアウトリガーになるかと予想してたんですが（＾ｕ＾）
では今度アケビツアーですね。
投稿者: こいじみ | 2006年9月10日 19:31
日時: 2006年9月10日 19:31
Niagara-canoe2号艇の完成おめでとうございます。
カヌーのことはよくわかりませんが、1号艇に比べると安定感が増したように見られ、静かな水面をゆっくり、のんびりとはしる姿が想像されます。テストの結果も良好のようで、艇主ともども今後の活躍が期待されますね。
投稿者: 金子総之助 | 2006年9月10日 07:32
日時: 2006年9月10日 07:32
二号艇完成おめでとうございます。
一号艇と比べると全然大きさが違いますね。
小さいと、乗るのが難しそうですが、どうなのでしょうか？
次は、二号艇を乗りこなしている勇姿をおねがいします。
投稿者: スナッチ | 2006年9月 9日 23:18
日時: 2006年9月 9日 23:18